BMW SÉRIE 5 D'OCCASION AUX ENCHÈRES
BMW série 5, des JO de 1972 à aujourd'hui
La première BMW Série 5 (E12) est inaugurée en 1972 à Munich en même temps que les Jeux Olympiques. C’est aussi le premier véhicule de la marque avec les appellations que l’on connaît du type “E21”. En 1979, la M 535i est commercialisée, 3 ans après, en 1981 on découvre la Série 5 E28. Cette nouvelle Série 5 a les phares plus ronds que la première. Cette génération correspond aussi à la première M5 qui est apparue en 1985. En 1988, La France rencontre la troisième génération du véhicule (E34), cette dernière apparaît pour concurrencer directement la Classe E du concurrent Mercedes. En 1992, la marque allemande commercialise la première version break Touring de la Série 5. En 1995, la marque commercialise la génération au grand succès, c’est à partir de cette génération que la Série 5 gagne le V8 et de nombreux équipements. Elle est commercialisé jusqu'en 2003, année de la Série 5 E60 et E61 pour la version break. Cette génération permet d’introduire l’Efficient Dynamics et la M5 bénéficie du très puissant V10.
De 2010 à 2016 la marque commercialise la sixième génération, la F10 et F11 pour la Touring, cette génération rappelle certains aspects de la Série 7.
La Série 5 G30 / G31 est la septième version de la berline. Cette nouvelle génération apparait en 2016 afin de concurrencer la Mercedes Classe E ou encore l’Audi A6, alors bien mieux équipées que la F10.
Son poids est diminué et son arsenal technologique se voit renforcé de plusieurs dispositifs d’assistance à la conduite dont la possibilité de se garer automatiquement. Une version hybride 530e Performance fait également son apparition.
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